BikeWorkx univerzální mazivo na řetěz Chain Star Normal, 50 ml aplikátor

Určení

Cyklokosmetika

Univerzální mazivo na řetěz. Unikátnost Chain star normal je dána směsí ředidla a oleje. Tahle směs není tolik lepivá a proto se na ni nechytá tolik nečistot. Její životnost do špatných podmínek je o nižší, ale pro běžné ježdění je to to nejlepší. Plynulost řazení, žádné skřípání, vše jak má být.

Aplikace:
1. Před použitím dobře protřepat
2. Nanášet na odmaštěný řetěz (nejlépe Clean Star)
3. Po 30 – 60 vteřinách setřít přebytek maziva z povrchu řetězu (Tím se zabrání zbytečnému nalepování nečistot na řetěz).
4.Po vyprchání ředidla (cca 10 min.) je řetěz připraven k použití.

Jak se starat o kolo? I HOW TO #1

Zima zatím bohužel nevypadá tak, jak jsme si všichni představovali. Místo ježdění v čerstvém prašanu jsou to spíše bahenní lázně. Dnes si ukážeme, jak kolo vrátit zpátky do lesku a připravit ho na další vyjížďku.

Všechny věci, které zde budu používat, najdete u nás na e-shopu v odkazu pod videem. Ukážu vám svůj běžný postup čištění kola a věci, které se snažím kontrolovat před každou jízdou.

Než začnu cokoli používat, zbavím kolo největších nánosů bahna.

Na rám používám čistič BikeWorkx Cleaner Green. Je dobré ho nechat alespoň 5 minut působit, aby veškerá špína stekla dolů. Snažím se vše vzít co nejdůkladněji houbou a kartáčem a pak celé kolo spláchnout. U pohonu volím stejný postup, pouze používám čistič BikeWorkx Drivetrain. Opět ho nechám 5 minut působit, vezmu kartáčem a umyji. Zároveň používám odmašťovač BikeWorkx Clean Star, protože při nanášení nového maziva je dobré mít povrch vždy suchý a čistý.

Podle podmínek volíme vhodné mazivo. Do mokrých podmínek a bláta doporučuji BikeWorkx Extreme, který je do takových podmínek přímo určený. Pro univerzální použití během celé sezony je ideální BikeWorkx Normal, pokud nechcete řešit jiné mazivo pro každé období zvlášť. Do sucha a prachu doporučuji vosk BikeWorkx Max Wax, který je vhodný právě do suchých a prašných podmínek.

Při mazání řetězu je důležité, aby se mazivo dostalo na každý článek. Ideální je najít si rychlospojku a od ní pomalu otáčet klikami. Nikdy nenanášejte mazivo na kazetu, zejména pokud používáte sprej. Hrozí znečištění brzdového kotouče, což by mohlo vyřadit brzdy z provozu.

V zimě je dobré použít syntetickou vazelínu, například BikeWorkx Lube Star PTFE & White, na promazání všech ložisek, abyste je nemuseli na jaře měnit.

Důležité je starat se také o odpružení pomocí silikonového spreje BikeWorkx Silicone Spray. Nejdříve očistím kluzáky vidlice od nečistot, nastříkám silikon, nechám ho 5 minut působit a potom přebytek setřu hadrem.

Na rám používám matný sprej BikeWorkx Shine Star Mat, případně lesklou verzi podle povrchu vašeho rámu. Používám ho hlavně proto, aby se nečistoty tolik nelepily na rám a při dalším mytí šla špína snadněji dolů.

Celý rok je potřeba udržovat také správný chod brzd. U brzd Shimano stačí minerální olej BikeWorkx Brake Star Mineral a odvzdušňovací kalíšek.

Páčku nastavte do vodorovné polohy. Opatrně vyšroubujte šroubek a dejte pozor na těsnicí gumičku, abyste ji neztratili. Našroubujte kalíšek a nalijte do něj minerální olej přibližně do jedné třetiny. Mačkejte brzdovou páčku, dokud neztuhne a nepřestanou vycházet bublinky. Potom vraťte do kalíšku těsnicí tyčinku, kalíšek vyšroubujte a zašroubujte zpět šroubek páčky. Pokud vozíte bezdušové pláště, je dobré jednou za sezonu dolít pár mililitrů tmelu BikeWorkx Super Sealer, protože tmel časem vysychá.

Napište nám do komentářů, jak se o kolo přes zimu staráte vy, a uvidíme se zase příště!